台灣獨特的海洋資源

恭喜中山大學測試黑潮發電成功

http://news.nsysu.edu.tw/files/14-1342-155711,r2910-1.php?Lang=zh-tw

太好了，台電公司早該做而不做，可以休矣！

我們當年水產試驗所鼓吹的東海岸湧昇流發電，因為是台灣獨特的資源，先進國家不做，台電當然不做，到了現在仍然是無人做，但是至少黑潮洋流發電，也算踏出了相關海洋資源開發的第一步。

海洋資源發電，是利用地球原有的海洋動能與熱溫差能，完全不需要燃燒或耗費任何能源，完全不產生任何汙染，因為台灣沒有睿智的領導者，因為台電公司內部無法產生高瞻遠矚的領導者，海洋研發機構缺乏此項研究，這個方向一直都沒有進展，感謝中山大學帶頭走出了洋流發電的重要第一步。

反核人士請慎重考慮這個台灣獨特的海洋資源，重點是要有高層強力的支援，因為很多地方無法完全抄襲先進國家的技術，需要自行研發，風險較大。

反對者說台電早研究過了，當然自己開發困難大，看最高決策要不要做而已。

至於說一條鯊魚過去就卡住了等等問題，就像跟美國太空船因為掉下一片保溫片就爆炸了的問題一樣，當然要面對，要解決。如果真的那麼容易，台電早就把所有核能、火力、水力發電廠全都關閉了。

已故水產試驗所所長鄧火土博士一直積極鼓吹開發的台灣東部湧昇流漁場，其中深海低溫水的溫差發電也是台灣得天獨厚的穩定鉅大資源，台電曾經研究過，但是以當時的廉價石油評估當時認為成本太高，現在能源成本與潔淨空氣的壓力與成本日增，溫差發電已成為一項極具優勢的綠電選項。政府與台電何不繼續開發這項永續穩定的能源？現在政府耗資兩兆以上開發綠電，可以再次思考穩定的湧昇流發電了。

有關溫差發電的資訊請參閱：

http://lib.cysh.cy.edu.tw/science/content/1989/00090237/0010.htm

台灣住家及公共場所火窟

台灣住家及公共場所火窟

請注意：台灣幾乎所有住家及公共場所都是火窟，包括總統府。請先看看別人火窟的狀況，再回想自己家中或工作休閒場所的狀況。

例如：根據記錄三峽祖師廟自古以來，幾乎平均每一百年會燒掉一次，然後信徒再捐款再重建，同樣的歷史不斷重演。

 其實台灣各大廟宇到現在為止，大多數都還是沒有完善的自動灑水及消防系統，大型醫院雖然有一些裝備，可是大多已遭主管人員破壞殆盡，安全檢查及管理都是不合國際標準的，更是特大的火窟。

 要徹底改善可能還需要三輩子人的教育努力與更新，至少在一百年吧！

台灣住家及公共場所火窟

台灣住家及公共場所火窟

請注意：台灣幾乎所有住家及公共場所都是火窟，包括總統府，請看看別人再想想自己。例如:根據記錄三峽祖師廟自古以來，幾乎平均每一百年會燒掉一次，然後信徒再捐款再重建，其實台灣各大廟宇到現在大多數還是沒有自動灑水及完善的消防系統，大型醫院更是特大火窟。

請儘速設計發售熱帶用環保汽車

現在全世界所有的汽車
基本上都是寒帶國家設計的
因此完全不考慮
汽車停在熾熱夏天的戶外
自然通風散熱的問題

在台灣的夏天
汽車只要停在戶外不久之後
車內溫度馬上就升高到可以煮蛋
雖然上車時可以開冷氣來降低車內溫度
不過這降低高溫所耗費的冷氣能源
長久下來一定是相當驚人的
更不要說對於乘員體能、洗衣費的消耗
及不舒適感不安全的感覺等等

其實只要簡單的車頂自然通風設計
就可以大大改善此問題
解決此種項惱人又不環保安全的問題了
(如果不會設計可以來找我)

(以前我買過裝在駕駛座窗上
利用太陽能驅動的小排風扇
但是因為裝的位置
不是車內最高點
效果有限)

在此竭誠希望裕隆公司可以率先領導世界
儘速設計發售此種適合熱帶使用的環保汽車

本質安全

2011.10.27.

參加工安標竿企業與菁英座談會
會中余榮彬先生分享單車車禍事件
因而想到單車本質安全
腳踏車煞車必須先煞後輪
再稍後同步稍輕煞前輪
才不容易前輪煞死翻車

其實摩托車也有同樣的問題
這只要設計一個連動杆桿
(如果不會設計來找我
我已設計完成)
就能確保此項功能
不知道為什麼
全世界有如此多的
單車和機車製造公司和使用人
為何沒有想到此問題

我希望捷安特的劉董事長
可以馬上開始發售安全單車
光陽或三陽或三葉機車
可以儘快開始發售安全機車
則可造福億萬的單車和機車駕駛人了