EHS環安專欄
EHS是Environment, Health, Safety就是環境,健康,安全,常簡稱為環安。有良好的道德,才能長治久安。The long lasting peace could only be achieved by people with high level of moral.
2024年5月30日 星期四
勞動節對職業病的檢討
4月28日世界安全衛生日,5月1日國際勞動節,都是為了重視勞工福利的活動。勞工福利的根本是要確保勞工的生命及安全與健康,不能夠用金錢或利益來交換或犧牲。
世界衛生組織(WHO)和國際勞工組織(ILO)首次在2016年共同估算有全球有190萬人死於工作相關的疾病和傷害。2000年至2016年職災死亡率雖然下降14%,但是過勞導致的心臟病和中風死亡人數都增加了41%和19%,這是社會心理因素的職業風險造成的全球職業病上升趨勢。
台灣職業病案件嚴重漏報,依據1997年3月勞工安全衛生研究所出版的世界主要國家職業災害統計報告,1993年英國職災死亡452人,職業病有8400件,台灣同年職災32581件,職業病只有19件。一般推測大多數的職業病都已併入全民健保的案件中。
防治職業病是雇主的法定責任,不應該由全民與雇主共同負擔防治費用,但是全民健保沒有積極防止漏報職業病,因此很多心臟病、中風、過勞症候群、腰酸背痛、肺部、呼吸道、矽肺症、皮膚病、腕道症候群、人因相關的職業病就難以確實申報。
勞動專家學者在勞動節期間常有建議如何防治職業傷害及職業病,整理歸納如下:
A. 對於加強職業傷害防治部份:
1. 加強輔導中小企業建立有效的職業安全管理系統
2. 提供資源輔導中小企業購置及改善作業設施及環境安全
3. 強化高危險性及營造作業的專業能力以降低作業風險
4. 輔導監督及推動中小企業及個人、零工及外勞的作業安全
5. 輔導及推動各類機動車輛及吊掛機具的專業及安全
6. 加強及推動建立全產業的安全文化
B. 對於加強職業病防治部份:
1. 加強工業衛生、職業病醫學、流行病學的專業及研究
2. 與全民健保醫師密切合作加強職業病轉診及申報系統
3. 改善作業的職業病通報及統計系統
4. 改善落實作業環境測定及紀錄系統
5. 建立勞工健康與作業環境偵測結果整合分析系統
6. 強化預防過勞、輔導心理安全、
7. 改善職業病治療及復健復工系統
8. 改善職業病保險分類及理賠系統
2024年2月5日 星期一
2023年10月1日 星期日
從國際勞動節與母親節談女性權益
國際勞動節是因為美國勞工原來每日工作時間長達12至14小時,勞工團體於1886年5月1日舉行示威要求降低工時至8小時,勞資協調不成罷工造成15人死亡的流血慘案,史稱乾草事件。資本家在輿論壓力下逐漸同意「三八制」。1919年國際勞工組織 (ILO) 第一次大會通過公約,規定工作時間每日8小時,每年5月1日為「國際勞動節」。
母親節是美國安娜·賈維斯(Anna Jarvis)提出紀念默默奉獻的偉大母親們,於1907年開始舉辦活動,1908年西維吉尼亞州和賓夕法尼亞州首先通過母親節,1913年美國國會確定每年5月第二個星期天為法定母親節。
台灣勞動法令向來特別注重保護母性,但是保護母性最基本的產假,台灣勞工為8周56天,遠低於國際勞工組織於2000年的最低標準14周98天,面對台灣全球生育率最低的地方,連續三年已是人口負成長,台灣少42天產假不利於人口增加政策。
再者台灣女性就業率偏低,近年我國女性勞動力參與率逐年提升,高於義大利,與法國、日本及韓國相近,據亞太經合會2018年亞洲國家女性勞動參與率:越南73.2%,中國大陸60.9%,泰國、新加坡60.3%,韓國52.2%,臺灣51.1%,馬來西亞51%,印尼50.7%,日本50.4%,菲律賓49.8%。台灣女性就業偏低的原因與社會風氣與性別及產假歧視有關。
台灣勞動法令保護女性、母性的特別條款明文列舉禁止女性、母性從事礦坑、有害物質、危險的、重體力的14項作業,但是國際上亦有認為保護,同樣也等於限制了女性某些工作的機會,阻止及降低了女性的參與率。
除了上述的三項問題外,還有更多有關女性與老化勞動力的問題需要進一步的研究:
4. 人口出生降低70%的勞動規劃
5. 如何保持良好的作業生產力
6. 如何應對急遽老化的勞動力
7. 老化勞動力的安全與職業病
8. 老化勞動力的工作與生活平衡
9. 如何安置老化勞動力與家庭
10. 勞工與軍公教勞動管理的分合
老闆不重視安全怎麼辦?
在上課時我常常碰到學員的問題是:「我的主管不重視安全,我的同事不重視安全,我推不動安全,怎麼辦?」我的回答是:「如何增進主管與員工的安全理念與意識,是工安人員的職責之一,工安人員必須能夠消除障礙,得到主管與員工的贊同,才能共同來改善安全,這是推動安全工作的基礎。」可惜現在考試與課程中較少詳細討論這樣問題與答案,難怪學員會提出這類的問題。
要解答這個問題,首先要分析主管與員工不重視安全的原因,通常的原因不外是:1.認為安全根本沒有用,2.認為安全是浪費資源,3.認為安全越做越不安全,4.認為你的理想太高,現在時機還沒到,5.現在缺乏人力、財源、物資等沒辦法做,6.還有其他阻力。
工安人員面對這些問題,可以獨自或由團隊或由外界顧問來共同解決問題,但是一定要由主管共同參與來擬定改善計畫,才能改善邁向成功。具體的對策:1.根據安全數據及案例分析績效,2.證明有收益,3.用實例證明,4.自己有實績可以給主管信心,5.透過訓練與溝通建立主管與員工正確的觀念,6.與主管共同建立執行計畫。
其實在檢討上面的問題之前,安人員必須先檢討自己:我的專業能力夠嗎?我能分析不安全的原因與趨勢嗎?我有輔導主管的能力嗎?我能提供主管需要的資訊嗎?我不懂的地方會詢問主管、員工與顧問嗎?因為真正的安全是「動態的」與「恰恰好的」安全,我有偵測動態安全與恰恰好安全的資訊管道嗎?在此推介邱強先生的「危機處理聖經」和「零錯誤」兩本書,可供安全人員參考。
學員常常又會問:「如果我照上面的方法做了,可是老闆還是不支持安全怎麼辦?」這時候我就會回答:「因為老闆要關注的項目很多,安全衛生環保是他必須均衡處理的問題之一,老闆能夠做到今天,自有他的道理,除非你能說服他,否則必須遵從老闆的指示,因為是他要負擔最終的責任,不是你!」退到最後一步來說,如果你完全不能同意老闆的看法,按照企業倫理,你就只好辭職,去另謀發展了。
2022年6月11日 星期六
「安全第一」還是「一樣重要」
張慶麟
我們常常可以看到工廠和工地掛著「安全第一,品質至上」的大看板或是海報,工人們看多、看久了陳腔濫調的口號,似乎麻木了,視而不見了。那麼「安全第一」到底對不對?要怎樣做才能做到「安全第一」呢?各單位有沒有針對這個問題提供訓練講解什麼是「安全第一」?怎樣做到「安全第一」呢?
我主編的杜邦安全訓練系列教材中的「安全原則」內說明:「安全」和「品質、生產、成本、員工關係」是「一樣重要」的。企業要生存當然要有產出,因此生產通常是首先發生的狀況,如果品質不好,價格太高沒人要,品質和成本當然重要,員工傷亡或者關係不好不合作,也無法好好生產,因此五大項目都是一樣重要的,缺一不可。現代已將廣義的安全擴充為安全衛生環保的要求,除了員工以外,消費者和社會大眾的支持都是很重要的,因此都必須做得「一樣的好」。
做得「一樣的好」並不是平均的放入一樣的人力與資源,而是要根據當時的需要調配。我剛進杜邦時外籍廠長天天帶著我到現場安全檢查,對,就是天天都去。想起來當時生產的技術與外銷都靠美國,而台灣當時女工多,工廠多,女工常常換工廠,短時間內可以從台灣頭做到台灣尾。我進入杜邦前一年統計有一件失能傷害和上百件輕傷,因此廠長唯一在意的就是「安全」。他前幾年都緊盯安全不放,投下了大量的資源,估計安全硬體改善高達原建廠費用四分之一,直到廠內安全事件降到零之後才慢慢放鬆。他雖然沒有宣傳「安全第一」,也沒有掛「安全第一」的牌子,可是大家都知道他是真心要「安全第一」的。
不過主管的業務報告向來都是先報告安全事項,各種活動及預算也是將安全事項排在最前面,這也是一種「安全第一」。那麼「安全第一」對不對呢?在杜邦最暢銷的「STOP安全觀察」主管教材內說明「打折扣原則」。因為人性溝通傳達資訊的打折扣遞減現象,最高主管如果只要求100分,那麼他的下層主管常常會打八折遞減,經過了三層主管後,標準就會降低到60分以下了。因此最高主管必須要求訂得很高超過120分,傳了三層主管後仍然可以維持60分以上。因此「安全第一」從人性觀點來看也是恰當的口號。
安全「一樣重要」的原則也可以應用在疫情的管理政策上,因為新冠病毒肆虐全球已超過兩年,各國應對Covid-19的策略不外兩類:隔絕清零法和群體免疫法。各國領導人都在煩惱,到底人命重要?還是經濟發展重要?一方面隔絕法嚴重影響經濟活動,一方面人命關天不能草率開放。美國、日本、南韓都陸續解禁,上海也從6/1恢復正常生活。
台灣的疫情從2020年以來到今年五月底,本土的病例已經破200萬,中南部六月初可能會到達高峰,疫情中心開設7處兒童大型施打站以提高兒童施打率,等等。台灣到底要何時開放?如何開放?都應該依據「一樣重要」考量台灣總成本、總死亡率來不斷滾動式的檢討開放規定。
再者大家都知道台灣勞工因為交通事故,車禍死亡的人數年年不斷的增加,也拉高了含交通事故的職災死亡率。我在上課時常常說車禍死亡的人數遠遠超過戰爭、疫情死亡的總和,早已構成國安問題。但是問題在於:不斷增加驚人的交通事故到底是誰的責任?勞動部只管上下班的時段交通安全,其他時段歸交通部管,那麼誰要負責來改善交通安全來降低死亡率呢?
其實任何事情,包括安全管理在內,要管得好也不難,最重要的是要權責分明,每位主管的權力與責任的範圍是一樣的,每一個人的權責範圍也很明確,但是又不能有互推責任、破壞合作的現象。今天的交通問題也是一樣,權責不清,問題就難以解決。美國的工傷及職災保險的規定就很明確,出了工廠大門就不是雇主或勞動部的責任了,建議相關單位列入考量。
我們面臨的勞工交通安全、廠區住家消防安全的基本生存權問題都有權責複雜不清的現象,因此安全水準停滯不前,只有從國家整體大範圍、高層次來檢討「一樣重要」的原則,才能將台灣的安全進展推進新的境界。就如同現在聯合國推動的17項SDG持續發展目標,我覺得可以分成四大領域來檢討改善,也是要依照「一樣重要」的原則來檢討,才能達到真正永續發展的目標。
SDG的四大領域
生存:1消除貧窮,2消除飢餓,3健康與福祉,4優質教育,6淨水及衛生
平等:5性別平權,10減少不平等,16和平、正義及健全制度
環保:7可負擔的清潔能源,13氣候行動,14水域生態保護,15陸域生態保護
發展:8合適的工作及經濟發展,9工業、創新及基礎建設,11永續城鄉發展,12責任消費生產,17合作達成目標
2020年10月19日 星期一
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